Was macht eigentlich unsere Dampflok 997203?
Leider hat man schon längere Zeit nichts mehr von ihr gehört, aber die Arbeiten gehen jetzt - trotz einiger Tiefschläge - wieder weiter.
Nach dem Aufbau des neuen Bodenblechs und der Rückwand wurde der Kessel mit einem Schutzlack neu gestrichen.
Foto: Birgit Prinzing
Wie in den vergangenen Jahren waren auch in diesem Jahr die Azubi's der Heidelberg Manufacturing Deutschland GmbH mit ihrer Einführungswoche beim Alb-Bähnle. In der Einführungswoche geht es um das gegenseitige Kennenlernen und die Zusammenarbeit im Team. Hier wird das Gemeinschaftsgefühl gestärkt und zusammen ein Projekt beziehungsweise ein Ziel verfolgt und erreicht. Trotz der aktuellen Corona-Pandemie haben wir zusammen mit den Ausbildern und Azubi's ein Konzept erstellt, um die gemeinschaftliche Arbeit sicher und risikofrei zu gestalten.
Bei betrieblich voll gesperrtem Gleis beginnen wir am ersten Tag mit den Gleisbauarbeiten.
Einzelne Schwellen sind zu erneuern. Dazu werden die zuerst mal frei gelegt.
Foto: Peter Schumacher
Heute gibt es mal eine kleine Gepäckkarren-Geschichte
Für das Stückgut der Schmalspurbahn war in Amstetten ein eigener Gepäckkarren stationiert. Dieser war vermutlich im Güterschuppen der Staatsbahn untergestellt. Nach dem Neubau des Bahnhofsgebäudes in Amstetten in den 70er Jahren, war dann aber wohl dort kein Platz mehr für den Handwagen. Ab diesem Zeitraum fand dieser seinen Platz unter einem kleinen Dächle am Bahnsteig des Laichinger Bähnles. Jedenfalls ist dieser kleine Unterstand erst auf Fotos der 70er Jahre zu erkennen. Der optisch ansprechende Handwagen, mit Holzspeichenräder und Holzbeplankung stand dort witterungsgeschützt über viele Jahre. Über sein Alter kann man nur spekulieren. Vielleicht aus den 20 oder 30er Jahren. Nachdem dieser bei der Schmalspurbahn nicht mehr benötigt wurde, fand er einen Platz in einem Garten in Amstetten. Von dort konnten wir den Wagen Anfang der 90er Jahre übernehmen. Am Holzboden mussten einige Bretter erneuert werden, ansonsten war der Gepäckkarren noch gut in Schuss. Einen neuen Platz fand er nun im Bahnhof Oppingen, wo er trocken in einem Schuppen untergestellt werden konnte. An vielen Fahrtagen wird er aus dem Schuppen gezogen und ist ein beliebtes Fotomotiv am Bahnhof geworden.
Im vergangenen Herbst ergab sich nun die Gelegenheit, einen etwas moderneren Gepäckkarren für die Bahnhof Amstetten zu bekommen. Mit Vollgummiräder und mit Stahlrahmen wird er der Witterung, auch ohne Dach über dem Kopf trotzen können. Seiner Beschriftung nach, war er früher bei der DB in Stuttgart im Einsatz. Auch ein Fabrikschild ist vorhanden, welches sein Baujahr mit 1981 angibt. Frisch restauriert, mit neuer Farbe und neuen Bodenbrettern steht er nun am Bahnsteig in Amstetten. Ungefähr an der Stelle, wo früher das Dächle von seinem Vorgänger war. An den Fahrtagen, wird er beladen mit Stückgut, sicherlich seine Aufmerksamkeit bekommen.
Foto: Peter Schumacher
Wie die Meisten bereits mitbekommen haben, ist unsere Dampflok 99 7203 seit einigen Wochen wieder in unserem Lokschuppen.
Für die Zukunft kommt noch einiges an Arbeit auf uns zu, um unsere Lok wieder fahrtauglich zu machen.
Weiter sehen Sie ein paar Bildimpressionen von unseren bisherigen Arbeiten.
Unsere Dampflok 997203 ist seit wenigen Tagen wieder zurück im Lokschuppen in Amstetten.
Die Aufarbeitung wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen.
Foto: Heinrich Biro
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